【2022年値引き情報】ホンダ新型ステップワゴン/スパーダの値引き

【2022年5月値引き情報】ホンダ新型ステップワゴン/スパーダの値引き

2022年5月にフルモデルチェンジして新型が登場するステップワゴン。

従来のSPADA（スパーダ）に加え、AIR(エアー)というモデルが追加されることが発表されている。

このブログでは、2022年5月におけるホンダ新型ステップワゴンの値引き相場に関する情報や、支払総額を下げる購入方法を紹介しよう。

新型ステップワゴン値引き結論

※ガソリン/ハイブリッド（e:HEV)共通

2022年5月ステップワゴンスパーダ/AIRの値引き相場は平均15万～16万円
ステップワゴンスパーダ/AIRの値引き目標は車体本体から5%、ディーラーオプションから10%
下取り車はステップワゴンの値引き調整に使われることに加え、査定額も買取専門店より安いのが一般的

では、各項目について説明するからステップワゴンの商談・値引き交渉で役立てて欲しい。

当ブログのステップワゴン値引き情報は、根拠・信頼のある情報・データを基に算出しています。

2022年5月新型ステップワゴンスパーダ/AIR値引き相場

2022年5月における新型ステップワゴンスパーダ/AIRの値引き相場と推移については以下のとおりである。

新型ステップワゴン値引き相場

ディーラーオプション含む総額
15万～16万

ステップワゴンは2022年5月のフルモデルチェンジに先立ち2月から先行予約を開始しているが、値引き相場は渋い。

ステップワゴン値引き相場推移
	値引き相場（万円）
2022年5月	15～16万
2022年4月	15～16万
2022年3月	15～16万
2022年2月	9～10万
2022年1月	-～-万
2021年12月	-～-万
2021年11月	-～-万
2021年10月	40～41万
2021年9月	40～41万
2021年8月	40～41万
2021年7月	40～41万
2021年6月	40～41万
2021年5月	40～41万

値引き相場の典型的な推移パターン

ステップワゴンも含め、どの車でもモデルチェンジ直後は値引き相場が落ち込み、その後は緩やかに拡大して推移する。

決算時期以外でもよくある！ステップワゴンの新車値引きが限界まで最大に見える見積もり

決算時期やボーナス時期などはセールをやるからステップワゴンの新車値引きが限界まで最大になるという意見がある。

しかし、値引きが限界まで最大になったように見えても、「下取り車を安く査定して、浮いた金額でステップワゴンの値引き価格を拡大しただけ」という見積もりが多い。

値引きで利益が減っても下取り車で埋め合わせをしており、決算時期以外でもよく見られるセールスマンの自衛手段だ。

下取りと値引きの関係（支払総額は同じ）
	ステップワゴン値引き価格	下取り価格
見積もり1	40万	100万
見積もり2	30万	110万
見積もり3	20万	120万
(参考)	ー	140万買取店の買取価格

営業マン

値引き交渉されても下取り車を低く査定して調整するよ（下の本にも書いてある）。

よって、ステップワゴンの新車値引きが最大に見えても、決してそれだけで判断してはならない。

「ステップワゴンの値引き＋下取り査定」で判断する必要がある。

ステップワゴンの新車値引き

正直な営業マンはステップワゴンの値引き交渉時に下取り車を買取専門店へ売るように勧めてくれる

営業マンは、ホンダディーラーにおけるステップワゴン下取り車の査定額が買取専門店より安いとわかっている。

そのため、正直な営業マンはステップワゴンの値引き交渉時、下記車雑誌読者体験のように「下取りなし」にして買取専門店へ売却することを勧めてくれる（下記では営業マンが言うとおり車買取店の方が16万円高い査定)。

↓拡大

体験談

下取り車

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モデル末期ならステップワゴンの値引きが50万～70万になることも

モデル末期なら最大50万～70万の値引きも可能となるステップワゴンだが、直近のモデルチェンジ履歴は下記のとおり。

2022年のフルモデルチェンジ

2022年におけるフルモデルチェンジで登場した6代目ステップワゴンは、以下の特徴がある。

外観
原点回帰とも言える四角いデザインが特徴的だ。
内装
2列目シートは、前後だけでなく左右にもスライドするなど、居心地の良い空間を実現。
グレード構成
従来は「標準車」とエアログレードの「スパーダ」という構成だったが、フルモデルチェンジにより、標準車はAIR(エアー)と名付けられた。

2020年1月一部改良

2020年1月の一部改良では、以下の変更があった。

ハイブリッドの名称変更
ハイブリッドのグレードはe:HEV（イーエイチイーブイ）という名称になった
スパーダ系のシート表皮変更
スパーダ系のシート表皮は、撥水撥油加工を施したシートに変更され、汚れをふき取りやすくした

2017年9月マイナーチェンジ

2017年9月におけるマイナーチェンジでは、主に以下の変更が加えられた。

スパーダのデザイン変更
不評だったエクステリアのデザインについて、大幅な変更が加えられた（スパーダのみ）。
スパーダにハイブリッドを追加
2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を採用し、クラストップレベルの低燃費と力強い加速を両立させた。
ホンダセンシングの機能追加
歩行者事故低減ステアリング機能を追加し、ホンダセンシングの基本8機能性能を全車標準装備とした。
さらにハイブリッド車には渋滞追従機能付きACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を搭載した。

ステップワゴン値引きの目標は「額」ではなく「率」で考えろ

上述したステップワゴン値引き相場は、グレードやオプションの量などを一切考慮していない。

しかし、ガソリンターボのエアー(FF)とe:HEVスパーダプレミアムラインは、下記のように車体価格が80万円以上も違うから、値引き額にも違いがあって当然だ。

ガソリンターボ新車価格
グレード	駆動	価格
AIR （エアー）	FF	299.8
AIR （エアー）	4WD	324.0
スパーダ	FF	325.7
スパーダ	4WD	347.7
スパーダプレミアムライン	FF	346.3
スパーダプレミアムライン	4WD	365.3

※一万円未満四捨五入

ハイブリッド(e:HEV)新車価格
グレード	駆動	新車価格
e:HEV エアー	FF	338.3
e:HEV スパーダ	FF	364.1
e:HEV スパーダプレミアムライン	FF	384.7

※一万円未満四捨五入

よって、ステップワゴンの値引き目標は、値引き「額」ではなく「率」で考えること。

なお、目標とする値引き率は、｢ステップワゴンの車体本体」と「ディーラーオプション」で異なる。

１．ステップワゴン車体本体の目標値引き率（ハイブリッド/ガソリンターボ共通）

【2022年5月】
ステップワゴン車体本体の目標値引き率

メーカーオプションとの合算から5%
(※ハイブリッド/ガソリンターボ共通)

ステップワゴンの値引き額は下記のような傾向があるが、前述したように値引き率で判断すれば問題ない。

ステップワゴン値引きの傾向

フルモデルチェンジ前の傾向

車体価格が高いグレードは値引きも大きい
エアーなど車体価格が安めのグレードは値引きも少ない
ガソリンターボは、ハイブリッド（e:HEV）より若干値引きが渋い
FFは４WDより値引きが少ない

２．ナビなどのディーラーオプションの目標値引き率

ナビやフロアマット、ボディーコーティングなどのディーラーオプションは利幅が高いので、ここからの値引き率は高めに設定する。

【2022年5月】
ディーラーオプションの目標値引き率

10%

見積もり書で車体本体とオプションの値引きが分けられていないときは？: 自身の購入する「ステップワゴンの車体本体価格」及び「ディーラーオプション価格」に対し、それぞれに上記目標値引き率を掛けて合算したものを比較。

値引き価格が渋いときはセレナ・ヴォクシーやステップワゴン同士を競合させる

ステップワゴンの値引き価格が渋いときは、セレナ・ヴォクシーといった同クラスのミニバンと競合させよう。

このクラスのミニバンは価格競争が激しく、ライバル車との競合となればディーラーも値引きを拡大せざるを得ないだろう。

ステップワゴンにはこだわっておらず、値引き価格が最も大きいところから購入すると交渉する。

最後に経営の異なるホンダディーラーでステップワゴン同士を競合させて値引きを限界まで拡大させる。

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それでも値引きが少ないならステップワゴンの在庫車・展示車・新古車もあり

ステップワゴンの値引きが少ない、または予算が足りないときは、在庫車・展示車・新古車も検討の価値がある（※フルモデルチェンジされた現在は困難）。

在庫車
ディーラーがステップワゴンの売れ筋人気グレード・人気色を見込み発注した車体であり、在庫がだぶついているときは値引きが期待できる。
展示車
ディーラー内に展示しているステップワゴンの展示車両を入れ替える際、安値で放出する車体。
新古車
メーカーのシェア争いのための登録台数稼ぎ、または、ディーラーが自身のノルマ達成のために購入したステップワゴンを中古車市場に放出した車体。
カーセンサーなどから購入できる。

残価設定（残クレ）での購入はスパーダ系やハイブリッドG/G・EXが有利

値引き交渉をしても予算内に収まらないときは、残価設定（残クレ）でステップワゴンを購入するのもありだ。

ただし、不人気グレードを購入すると残価率が低いので注意が必要となる。

逆にスパーダやハイブリッドの人気グレードなら残価率が高い。

フルモデルチェンジ前の人気グレードランキング

ステップワゴン人気グレード

スパーダ
e:HEVスパーダG・EX
e:HEVスパーダG

ステップワゴンの値引き実例をレポート

執筆者斉藤良男のみんカラのアカウント、当ブログ公式ツイッターなどを通し、ステップワゴン購入者2名から聞いた値引きの実例をレポートします。

フリードとノアを競わせてGの値引きが40万から45万にアップ

交渉年月
2019年12月～2020年1月
グレード
G

ステップワゴンGを購入した経緯は？: ミドルクラスのミニバンを考えていてノアとフリードも検討していました。
フリードは1クラス下になりますが、予算が厳しかったので場合によっては購入しようと思い、ステップワゴンとは別のホンダディーラーで交渉。
それを伝えたところ、当初は40万円だったステップワゴンGの値引きが最終的に45万円になったので買いました。
値引き交渉のコツがあれば教えてください: 一クラス下の車種とも競合させて「値引きが少ないなら予算不足だから下のクラスの車を購入する」と煽ることは効果があったと思います。