最新ダイハツウェイク新車値引き情報のブログ！目標や相場の目安も掲載

最新ダイハツウェイク新車値引き情報のブログ！目標や相場の目安も掲載

※ウェイクは生産・販売終了となりました

軽自動車としては驚異的な室内高さを誇るダイハツウェイク。

1455mmという室内高さは人気のタントよりも高く、様々なシーンで活躍する。

そんなダイハツウェイク購入時に気になる値引き相場などの情報をレポートします。

最新2022年8月ダイハツウェイク値引き相場の目安

ダイハツウェイク値引き相場推移

	値引き相場目安
2022年8月	-～-万
2022年7月	-～-万
2022年6月	18万
2022年5月	18万
2022年4月	18万
2022年3月	18万
2022年2月	18万
2022年1月	18万
2021年12月	18万
2021年11月	18万
2021年10月	18万
2021年9月	18万
2021年8月	18万

ウェイクは発売終了でオーダーストップ。

見積もりにおいてウェイクの値引き額は下取り車で調整されている

ウェイクの見積もりにおける値引き額は、下取り車で調整されていることが多いことをご存じだろうか？

相場より値引きが多いように見えても、実は「下取り車を安く査定して、浮いた差額でウェイクの値引き額を増やしただけ」というケースが多く見られる。

セールスマンは値引きで削られた利益を下取り車で回収しているのだ。

下取りと値引きの関係（支払総額は同じ）

	ウェイク 値引き額	下取り 価格
見積もり1	25万	20万
見積もり2	20万	25万
見積もり3	15万	30万
(参考)	ー	45万 買取店の 買取価格

1. 
2. 

よって、ウェイクの値引き額だけで判断するようではセールスマンの作戦通りだ。

必ず「ウェイクの値引き額＋下取り価格」で判断すること。

出典：月刊自家用車

ウェイクの新車総額に対する目標値引き価格

ウェイクの新車を購入するにあたり、目標とする値引き価格は総額いくらなのかを定めて交渉に挑むべきだ。

ただし、ディーラーオプションの量が人により異なることや、ウェイクの新車価格はグレードにより差があることも考慮する必要がある。

ウェイク新車価格

グレード	駆動	新車価格
D	FF	137.7
D SAⅢ	FF	144.3
L SAⅢ	FF	158.4
	4WD	171.1
L スペシャル リミテッドSAⅢ	FF	151.8
	4WD	164.5
L VS SAⅢ	FF	164.5
	4WD	177.1
Gターボ SAⅢ	FF	170.5
	4WD	183.2
Gターボ　VS SAⅢ	FF	174.9
	4WD	187.6

よって、目標の指標は値引き率を用いる。

※オーダーストップ前（2022年6月時点）の値引き目標

• GターボSAⅢ

  
  画像出典：ウェイク公式

  ウェイクのターボグレードとなるGターボSAⅢ。

  背の高いウェイクをターボのパワーで引っ張るほか、以下の装備を採用しており快適性は高い。

  1. GターボSAⅢ専用14インチアルミホイール
  2. LEDヘッドランプ
  3. 本革巻ステアリングホイール
  4. 本革巻インパネセンターシフト
  5. 両側パワースライドドア

  このGターボSAⅢ（FF）にディーラーオプション20万円の目標値引き総額は
  170.5万×0.09+20×0.18=19万円

ピクシスメガ等の軽自動車と競わせて限界値引きを目指せ

ウェイクの値引き目標をクリアするためには、ピクシスメガといったライバルの軽自動車と限界まで競合させる。

もっとも、一番効果的なのはダイハツ同士によるウェイクの競合だ。

先にピクシスメガとの交渉を先行させ、その後、経営の異なるダイハツディーラー（サブディーラー含む）でウェイク同士を競合させる。

ウェイク限界値引き獲得フロー

1. トヨタでピクシスメガと交渉

2. ダイハツディーラーとの交渉ではピクシスメガも検討していることを伝える
   値引きが拡大

3. 交渉の終盤になったら「実は他のダイハツディーラー（サブディーラー）とも交渉している」と伝える
   値引きが限界に

中古のウェイクは値引きできる？モデルチェンジ後は狙い目

中古でウェイクを購入する場合でも値引きはできるのか？気になる人もいるだろう。

結論としては店によって異なる。

値引きに応じてくれる店もあれば、そうでない店もある。

ウェイクの新車をいくらで買った？値引きの口コミ

燃費の良いタントと迷ってダイハツ正規ディーラーでの値引き交渉は失敗

中古で買った軽自動車に10年以上も乗り続けていたのですが、走行は15万キロを超えてあちこち不具合が発生するようになったので買い替えることにしました。

購入する車の条件は以下のとおり。

デザインの好みはタントかウェイクで甲乙つけがたい。

とりあえず車を見に近所のダイハツ正規ディーラーへ向かう。

ダイハツディーラーに着くと、タントとウェイクを見たいと伝えて展示車を見せてもらう。

実物を見て説明を受けた印象は以下のとおり。

結果、余計に悩む事となった。

とりあえずタントはL、ウェイクはDで見積もりをもらって比べてみると、新車価格がほぼ同じなので支払総額もほぼ同じ。

値引き額を聞いてみると、いずれも10万円との事。

その後、数日にわたりやり取りしたが、値引きは拡大しないので見切りをつけた。

ダイハツ正規ディーラーとの交渉は失敗したのは、その原因はタントとウェイクで迷い、車種を絞り切れていなかったことだろう。

サブディーラーにおいて20万円値引きでウェイクを購入

ダイハツ正規ディーラーでの失敗から、サブディーラーではウェイクに絞って交渉を行うことにした。

店に着くと、ウェイクの購入を考えていることを伝えて商談開始。

カタログも既にもらっているが、今の時点で他のダイハツディーラーと交渉していたことを明かすことは得策ではないのでそのままもらうことに。

説明を受けてグレード・オプションを選び、見積もりをもらうと支払総額は175万となった。

ここから交渉すると、ウェイクの値引きは15万円とのことで支払総額は160万円。

ここで以下のことを明かす。

すると、セールスマンは少し考えてから20万円でどうですかと聞いてきたので了承して契約。

当ブログのダイハツウェイク値引き情報の信頼性について

当ブログにおけるウェイクの値引きやモデルチェンジ情報は、以下のように車の月刊誌やダイハツディーラーから聞いた話などを分析しています。

値引き交渉の口コミは、みんカラや当ブログ公式ツイッターなどからウェイクの購入者に接触。