トヨタパッソ/特別仕様車の値引き情報についてディーラーや口コミを調査!

パッソ 値引き

トヨタがダイハツからOEM供給を受けて発売している小型自動車のパッソ。

エンジンもダイハツ製の1000CCに限定することで十分な性能と低燃費を両立させ、コストパフォーマンスは高い。

このトヨタパッソの2020年7月の最新値引き相場や目標といった情報を調査しました。

パッソ値引き結論

・2020年7月値引き相場
18万~19万
・目標値引き率
パッソ本体から12%
ディーラーオプションからから20%
人

以下にパッソの詳しい値引き情報を解説しよう。

2020年7月トヨタ新型パッソ平均値引き相場の情報

トヨタ 新型 平均 相場 情報
2020年7月トヨタ新型パッソ平均値引き相場
ディーラーオプション含む総額
18万~19万
パッソ平均値引き相場の推移
平均値引き相場
2020年7月
18~19万
2020年6月
18~19万
2020年5月
18~19万
2020年4月
18~19万
2020年3月
18~19万
2020年2月
18~19万
2020年1月
18~19万
2019年12月
18~19万
2019年11月
18~19万
2019年10月
18~19万
2019年9月
18~19万
2019年8月
18~19万
2019年7月
18~19万
トヨタ新型パッソ値引き相場の情報

トヨタ新型パッソの平均値引き相場は極めて安定して推移している。

今後も同程度で推移するだろう。

特別仕様車モーダチャームも平均値引き相場は同じ

特別仕様車モーダチャーム

パッソにはモーダをベースとした特別仕様車モーダチャームが用意されている。

以下の特別装備を割安な価格で採用しており、これを理由に値引きを渋る営業マンがいる。

  • スーパーUVカット・IRカット機能付グリーンガラス(フロントドア)
  • スーパーUVカット機能付プライバシーガラス(リアドア)
  • サイドターンランプ付オート電動格納式リモコンドアミラー+カメラ
  • ステアリングスイッチ(オーディオ操作)
  • 運転席シートヒーター
  • 合成皮革+ファブリックのシート表皮
  • パノラミックビュー

しかし、特別仕様車モーダチャームの平均値引き相場もベースグレードと同じであるので強気に交渉しよう。

パッソの見積もりでディーラーがやっている値引き調整を見抜け

ディーラーでパッソの値引き交渉を行う前に見積もりを手にしているはずだ。

この見積もりをベースに交渉が行われるが、値引きは下取り車で操作されることが多い。

「前もって下取り車を安く査定しておき、浮いた差額で客の反応を見て値引きを調整する」という手法だ。

以下のケースでは見積もり1の値引きが大きく得した気分になるが、下取り車で調整されている

下取り+値引きはどれも同じ
見積もり1
値引き30万 下取り40万
見積もり2
値引き25万 下取り45万
見積もり3
値引き20万 下取り50万
営業マン営業マン

値引きはパッソの下取り車で調整しているよ(下の本に書いてある)。

  1. 見積もり
  2. ディーラー
人

上記の理由により下取り車は買取専門店でも査定しておくことは必須である。

ほとんどの場合、ディーラーよりも買取専門店の方が高いのでそのまま売ったほうがよい。

ダイハツブーンと競合させてパッソの値引き価格を限界まで拡大する

パッソの値引き価格を限界まで拡大するコツは競合にある。

パッソしか眼中にないという交渉では値引きも拡大しにくいので、ダイハツブーンとも競合させよう。

ダイハツブーン
ダイハツブーン 価格 限界

パッソの値引き価格を限界まで拡大させるために最適なのが、兄弟車であるダイハツブーン。

基本的には同じ車なので、トヨタにはこだわっておらずダイハツブランドでも構わないと交渉する。

下取り車も買取店と競合させる!

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決算期にパッソの値引き額が最大になる?

決算 額 最大

決算期は値引き額が最大になるという噂は昔からある。

しかし、上述したパッソの値引き推移を見ると、そのような傾向は見られない。

値引き額が最大に見えても、下取り車を安く査定して浮いた差額を上乗せしただけのことが多い。

モデルチェンジ前に値引き額は最大になる

値引き額の大小は、以下のサイクルを繰り返す。

パッソに限らず、値引き額が最大になるのはモデルチェンジ前だ。

  1. モデルチェンジ直後(値引き額は最小)
  2. 徐々に拡大し、その後安定
  3. 次期モデルチェンジ発表(値引き額が最大)

パッソにおける直近のモデルチェンジ履歴は以下のとおり。

2016年4月
フルモデルチェンジ
2018年10月
マイナーチェンジチェンジ

パッソの値引き目標を決めて交渉しよう

目標

パッソの値引き交渉にあたり目標を定めたいという人もいるだろう。

しかし、パッソの新車価格はXのFFとモーダGパッケージの4WDでは以下のように70万円以上も違うため、値引きの目標は一律で定めることが出来ない。

トヨタパッソ新車価格
グレード
駆動
新車価格
(万円)
X
FF
119.9
4WD
137.5
XS
FF
126.5
4WD
144.1
X LパッケージS
FF
137.0
4WD
154.6
X Gパッケージ
FF
150.2
4WD
167.8
モーダ
FF
156.2
4WD
173.8
モーダGパッケージ
FF
172.7
4WD
190.3

よって、目標は値引き率で定める。

2020年7月目標
  • パッソ本体の目標値引き率

    メーカーオプション含む新車価格の10%

  • ディーラーオプションの目標値引き率

    合計金額から22%

人

値引き率だけではわかりにくいので、moda(モーダ)とX LパッケージSを例に計算してみよう。

moda(モーダ)にディーラーオプション30万の目標値引き総額

モーダ(moda)
画像出典:パッソ公式

ツートーンカラーを含む19色のカラーが用意されるなど洗練されたデザインが魅力のmoda(モーダ)

シルバー塗装+艶ありブラック塗装されたフロントグリルも個性があり魅力的だ。

このパッソモーダ(moda)の目標値引き総額は以下のとおり。

【条件】

・モーダ(moda)FFの新車価格
156.2万円
・ディーラーオプション
30万
目標値引き総額25万円

X LパッケージSにディーラーオプション35万円の目標値引き総額

X LパッケージS

パッソで人気No1の売れ筋グレードとなるのがX LパッケージS

豪華装備は必要ないが、基本的な装備には妥協したくないという場合には最適だ。

このX LパッケージSの目標値引き総額は以下のとおり。

【条件】

・X LパッケージSFFの新車価格
137.0万円
・ディーラーオプション
35万
目標値引き総額23万円

パッソ新車の値引きが少なければ中古車店で新古車を購入する!納期も早い

新車 中古 新古車

パッソ新車の値引きが少なければ中古車店で新古車を購入するという選択肢もある。

新古車は新車より価格が安いのはもちろん、納期が早いのもメリットだ。

ただし、大幅値引きの新車と価格差が少ないことがあるので、中古(新古)といえどもしっかり交渉しよう。

新車ディーラーに対しても、新古車と競合させていることを伝えれば値引き拡大が期待できる。

トヨタカローラ店でパッソXSを買いました!値引きの口コミをレポート

トヨタカローラ XS 口コミ レポート
株式会社ウインターハート斉藤良男のみんカラを通して聞いた、トヨタパッソXS値引き交渉の口コミをレポートします。

・口コミレポート報告者
40代女性
・購入したディーラーと交渉時期
トヨタカローラで2020年7月
・購入グレード
パッソXS
・値引き価格
20万
トヨタパッソを購入した理由は
トヨタカローラ店で購入したヴィッツ(現ヤリス)に乗っていたのですが、車検を機に担当者が勧めてきたので。
パッソ以外に検討した車は?
ダイハツブーンとも迷ったのですが、付き合いのあるトヨタカローラにお世話になろうと思いました。
パッソ値引き交渉のコツは?
2020年5月からトヨタカローラ店以外でも購入できるようになったので、トヨタディーラー同士を競合させると効果があると思います。